2020年汽車消費降2%、新能源車產146萬增17%
以下文章來源于崔東樹 ，作者
根據國家統計局數據，今年12月的汽車生產280萬臺增長7%是較大的增幅，其中轎車的增速11%，也是很好的高增長。。；20年12月的汽車增加值10%，處近期高位，好于去年走勢。12月汽車消費品零售總額同比增長6.4%，連續4個月較強增長。。目前看今年汽車產量有望接近持平，新能源車同比高增長。
汽車類商品銷售明顯改善。面對疫情沖擊，中央和地方出臺多項政策措施，穩定和促進汽車消費，效果逐步顯現。12月份，限額以上單位汽車類商品零售額已經連續同比較強增長。乘聯會數據顯示，12月份乘用車批銷售量同比增長7%，穩定實現正增長。
1. 20年12月汽車消費走勢回升巨大
12月汽車消費品零售總額同比增6%，已經算很好。12月份，社會消費品零售總額40566億元，同比增長4.6%，增速比上月回落0.4個百分點。其中，除汽車以外的消費品零售額35695億元，增長4.4%。
2020年，社會消費品零售總額391981億元，比上年下降3.9%。其中，除汽車以外的消費品零售額352566億元，下降4.1%。
18-19年的汽車消費相對低迷，入門級消費依舊不足，中高端消費升級表現突出。2020年的汽車消費在年初受到春節因素影響，隨后受到疫情影響，目前逐步回升。7月后汽車對消費貢獻為正。
2. 2020年12月汽車產量回穩
分產品看，12月份，612種產品中有417種產品同比增長。鋼材12034萬噸，同比增長12.8%；水泥21333萬噸，增長6.3%；十種有色金屬575萬噸，增長8.6%；乙烯208萬噸，增長11.3%；汽車280.4萬輛，增長6.5%，其中，新能源汽車23.8萬輛，增長55.6%；發電量7277億千瓦時，增長9.1%；原油加工量6000萬噸，增長2.1%。
今年12月的汽車生產280萬臺增長7%是較大的增幅，其中轎車的增速11%，也是很好的高增長。
3. 20年汽車增加值高位企穩
12月份，規模以上工業增加值同比實際增長7.3%。2020年，規模以上工業增加值比上年增長2.8%。
20年12月的汽車增加值10%，雖然基數高，但仍處近期高位，好于去年走勢。18年汽車業增加值增4.9%.,19年汽車業增加值1.8%,是低于制造業增加值平均水平，今年增速回升到6.6%的正常水平，為制造業穩增長貢獻較大。
4. 12月新能源汽車生產24萬增56%
分產品看，12月份，汽車日均9萬輛，增長6.5%，考慮到19年12月的8.7萬的較高基數，今年增速的表現相對較好。
12月份日均轎車生產3.4萬臺，同比增長11%。轎車去年12月日均3.1萬臺。今年由于市場需求回暖，12月生產走強較好。
近兩年商用車強，乘用車弱。20年消費結構進一步不利于消費，轎車生產增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生產增速低于汽車總體增速，成為抑制消費的低迷因素。
18年全年生產新能源車130萬臺，較17年增4成。。18年新能源乘用車100萬，繼續保持較強的高增長走勢。19年生產119萬臺新能源車，增速-1%的偏弱。。20年1-12月生產146萬臺新能源車，增速17%的回暖較好。12月的新能源汽車生產23.8萬，增長56%。
5. 20年12月汽車投資力度負增長
2020年1—12月份，全國固定資產投資（不含農戶）518907億元，比上年增長2.9%。其中，采礦業投資下降14.1%，降幅擴大4.9個百分點；
制造業投資下降2.2%，降幅收窄1.3個百分點；；其中汽車投資回暖到-12%。
2020年12月汽車投資回暖明顯，新能源降溫導致汽車行業投資低迷問題逐步改善。
6. 房價暴增的車市消費擠壓效應持續較強
16-19年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對車市的促進較好。。 2020年，商品房銷售面積176086萬平方米，比上年增長2.6%，上年為下降0.1%。其中，住宅銷售面積增長3.2%，住宅銷售額增長10.8%，辦公樓銷售額下降5.3%，商業營業用房銷售額下降11.2%。
目前看12月樓市火爆，東部地區的銷售額暴增，這也是最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撐持續的高負債。
樓市的反彈速度相對強勁。6-12月增速驚人的高。
樓市火爆主要靠居民的定金和預收款支撐，貸款也處于高位。這對車市的購車資金帶來一定分流影響。
樓市的財富效應對高端車需求有一定的促進效果。
7. 2021年車市消費需要有持續政策支持
12月份，社會消費品零售總額40566億元，同比增長4.6%，增速比上月回落0.4個百分點。其中，除汽車以外的消費品零售額35695億元，增長4.4%。
2020年，社會消費品零售總額391981億元，比上年下降3.9%。其中，除汽車以外的消費品零售額352566億元，下降4.1%。。目前看消費不旺的問題仍較突出，但汽車消費在12%企穩，未來汽車消費應該逐步回升，支撐總體消費增長。
今年的成品油消費下降較大，這也是低油價帶來的銷售額損失，但這也是促進車市消費的好的效果，畢竟低油價也是降低使用門檻。
在總體社會零售中，限額以上的商品零售表現較強，這也是近幾年首次的扭轉，體現了汽車消費對總體大宗消費的促進效果很好的。
