“2023連接歐洲”第三屆歐洲汽車貿(mào)易和維修論壇

European Automotive Trade and Repair Forum

【展覽日期】 SEPTEMBER 14th & 15th, 2023 – Berlin, Germany

【展覽地點】 德國柏林泰坦尼克號喬西酒店

【主辦單位】 歐洲汽車貿(mào)易和維修理事會（CECRA）、 Infopro 數(shù)字集團

【論壇重點】

l 基于能源轉型和市場狀況的未來分銷模型

l 機構模式的實施所帶來挑戰(zhàn)和機遇

l 二手車業(yè)務的專業(yè)化

【參會人員】

l 來自上下游汽車行業(yè)的歐洲和國際頂級領導者；

l 歐洲獨立分銷集團的C級高管代表歐洲汽車經(jīng)銷商和維修商利益的獨立歐洲維修商協(xié)會的C級主管，CECRA成員；

l 美國、中國、印度和加拿大汽車經(jīng)銷商協(xié)會；

l 歐洲經(jīng)銷商委員會。

【主要內容】

通過4次全體會議和12次workshop重點討論以下內容：

– 新的分銷模式和監(jiān)管框架

– 經(jīng)銷商和維修商未來的新盈利模式

– 西班牙對汽車生態(tài)系統(tǒng)的反饋

– 聯(lián)網(wǎng)車輛、數(shù)據(jù)和服務

– 國際圓桌會議

【日程安排】

DAY 1 2023-9-14

上午10:40–主題演講  演講人：Vincent COBEE，CITRO前首席執(zhí)行官

上午10:55–歐洲市場概述

? 歐洲汽車和卡車貿(mào)易及售后市場業(yè)務的關鍵人物

? 生產(chǎn)過剩還是需求驅動型市場？

? 新能源、電氣化、氫氣和可持續(xù)替代燃料

? 新進入者

? 新的商業(yè)模式：汽車企業(yè)正在成為能源供應商嗎？移動提供商？。。

? 關注車輛數(shù)據(jù)

下午2:30–代理車型：經(jīng)銷商的機會？

? 代理模式是如何實施的

? 對盈利能力有什么影響？誰在承擔向代理模式過渡所需的投資？

? 對客戶關系有什么影響？

? 財政層面的后果是什么？

? 在實施的代理模型中對制造商IT功能的反饋

? 經(jīng)銷商（房地產(chǎn)）的未來如何？它們的用途是什么？

? 為什么幾個品牌保留現(xiàn)有的特許經(jīng)營模式（雷諾、豐田、現(xiàn)代a.o）

? 經(jīng)銷商是否會與其他品牌合作

DAY 2  2023-9-15

上午9:00–二手車業(yè)務的專業(yè)化

? 二手車再營銷和翻新

? 二手車采購

? 管理二手車庫存

? 數(shù)字化

? 汽車品牌越來越多地參與二手車交易業(yè)務

? 年度汽車，回購：關注德國市場的特殊性

? 避免里程器欺詐

下午1:50–國際圓桌會議

? 對國際市場電動汽車銷售和售后市場的反饋

? 新的業(yè)務/收入/盈利模式

? 國際市場的新進入者（例如中國汽車制造商）

? 面臨哪些監(jiān)管和業(yè)務挑戰(zhàn)？是否有轉向代理模式的趨勢？

? 國際汽車公司如何看待代理模式？有哪些好處/挑戰(zhàn)？歐洲市場正在成為一體嗎？