COVID-19對汽車行業有多重要？無論誰來統計，此次疫情影響造成的數字都是非常大的，甚至可以用恐怖來形容。

根據全球咨詢公司AlixPartners6月份的預測，今年美國汽車銷量將下降20％，至1,360萬輛，并且再過六年也不會回到去年的1,700萬輛以上。該公司估計，全球汽車行業將在2020-2022年失去3600萬輛的銷量，這是去年整個歐洲汽車市場的兩倍！

（數據來源：美國經濟分析局）

但是這也只是汽車銷售端變化的開始。研究人員指出，到COVID-19出現時，由于需求逐漸減弱以及電氣化和先進的駕駛員輔助技術成本飆升，傳統的汽車行業已經落后了。當然，冠狀病毒大流行發揮了舉足輕重的作用，它使汽車市場枯竭的速度遠遠超過了任何例行的金融災難。

AlixPartners估計，在過去三個月中，該行業累積了驚人的720億美元債務，用債務海嘯來形容毫不過分。多數資金來自三月至五月間大規模的信貸額度下降，因為各公司爭先恐后地維持他們所需的現金，以支付工資和維持正常運轉。

怎么辦？該研究提出了一些建議：首先，在配置資本方面要“微觀選擇”，這意味著放棄情感項目或寵物項目，并審查所有現金和利潤方面的細節。

另一個提示：回到經濟衰退帶來的盈虧平衡點。在美國，這意味著能夠避免在只有1400萬銷售量的市場中出現“紅色墨水點”。AlixPartners表示，汽車行業的全球復蘇將以“混合速度”進行。中國將首先崛起，其次是美國，然后是歐洲。該公司估計，全球汽車銷量要到2025年之后的某個時候，才能在2017年恢復到頂峰。