據路透社報道，美國加州空氣資源委員（California Air Resources Board，CARB）會于本周三駁回了大眾召回1.6萬輛3.0L柴油車的修復提議，其中涉及品牌大眾、奧迪和保時捷，這類車輛均配備了違規舞弊軟件，助其通過排量測試。

CARB表示，大眾計劃召回大眾品牌和奧迪品牌旗下的豪車，車型年份涉及2009-2016，但召回修復這一解決方案并不足以解決目前的排量超標問題。

CARB在調查信中表示：“不完整，實際上仍有缺陷，并且遠遠沒有達到美國相關法律的要求，所以不能同意僅僅將車型予以召回處置。”

該機構表示，目前其掌握的數據并不充足，至少要等到12月才能卻能確認，大眾提出的3.0L車型的解決方案能夠適用于所有的柴油車型。如果召回返修無法解決其車型的排量問題，那么大眾公司可能被迫回購該類車輛，將額外增加數十億美元的回購費用。

這類車輛包括大眾途銳 、保時捷卡宴和奧迪A8。

上月大眾汽車公司的律師羅伯特·吉夫拉（Robert Giuffra）稱，現在公眾都相信大眾汽車公司能夠修復8.5萬輛全球故障車輛，而且修復方案并不復雜，只需更換配件。CARB的這份聲明一經發布，外界一片嘩然。

美國環境保護署（Environmental Protection Agency）的一位發言人表示，CARB認為大眾提交的這份針對3.0L的召回計劃無法獲得批準。

大眾汽車公司的發言人隨后表示，其將繼續與EPA和CARB共同協商，爭取使其技術解決方案獲批。

大眾汽車公司上月與監管機構和業主就解決方案達成一致，通過了153億美元的天價賠償方案，該方案針對2.0L柴油車輛，這類車輛也同樣配備了作弊設備用于掩蓋車輛的真實空氣污染輸出值。這筆費用中的約110億美元則被用于購買約47.5萬輛排量超標的2.0L柴油車輛。

目前各方靜待事態的發展。