每年五月春深半夏之際，也是一年一度的中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商百強(qiáng)排行榜放榜之時(shí)。作為汽車流通行業(yè)的年度風(fēng)向標(biāo)和百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)的發(fā)展瞭望塔，這份穿越了16載光陰的榜單，一如蒼天大樹的年輪，記錄著中國汽車流通行業(yè)的砥礪前行和汽車經(jīng)銷商的崢嶸歲月。

2024年“增量不增收、增收不增利”的行業(yè)困局和“油弱電強(qiáng)”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性變局，在2025中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商百強(qiáng)排行榜中得以體現(xiàn)。這一年，經(jīng)銷商有躍升，也有沉浮，也許只有身在行業(yè)之中的人才能感同身受這份榜單的分量，以及每一家上榜企業(yè)背后的艱辛與堅(jiān)守。

5月22日，以“韌性生長·萬象新階”為主題的2025中國汽車經(jīng)銷商大會(huì)在成都召開，來自全國各地的汽車流通行業(yè)人士匯聚于此，總結(jié)當(dāng)下行業(yè)的激蕩與突破，展望未來市場的變革與機(jī)遇，探討流通體系這一“關(guān)鍵變量”如何轉(zhuǎn)化為中國汽車市場高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”。

大會(huì)伊始，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長肖政三在致辭中表示，盡管去年至今汽車銷量實(shí)現(xiàn)了增長，但是汽車經(jīng)銷商的日子過得尤為艱辛。在供需失衡引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)以及新能源加速轉(zhuǎn)型的雙重影響下，經(jīng)銷商終端價(jià)格倒掛，資金流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)陡增，“越賣越虧”的行業(yè)怪象成為常態(tài)。需要強(qiáng)調(diào)的是，市場復(fù)蘇的背后，廣大經(jīng)銷商群體正在經(jīng)歷前所未有的壓力測試。對(duì)此，協(xié)會(huì)也向生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出呼吁，應(yīng)當(dāng)加快轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，“以銷定產(chǎn)”供給適銷對(duì)路車型，與經(jīng)銷商協(xié)同共進(jìn)、共渡難關(guān)，從而維護(hù)品牌的競爭力，扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)端的利潤下滑以及改善經(jīng)銷端的盈利困境。

當(dāng)前，汽車行業(yè)正在面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之變、用戶需求之變和渠道發(fā)展之變，汽車品牌廠家以及流通行業(yè)的淘汰賽都已進(jìn)入關(guān)鍵期，肖政三向經(jīng)銷商提出三點(diǎn)建議，一是搶抓機(jī)遇，讓增量政策“組合拳”為汽車市場注入更多動(dòng)能；二是順勢而變，圍繞新能源、二手車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)的進(jìn)程之中；三是筑牢基礎(chǔ)，構(gòu)建適應(yīng)汽車市場新發(fā)展格局的和諧廠商關(guān)系。

作為大會(huì)最為激動(dòng)人心的環(huán)節(jié)，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長肖政三，副會(huì)長王都、羅磊、劉文姬，秘書長趙庚晟，會(huì)長助理宋濤共同啟動(dòng)了“2025中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商百強(qiáng)排行榜”發(fā)布儀式。

相比往年，本次榜單的企業(yè)座次變化較大，一方面印證了去年汽車流通行業(yè)所承受的壓力測試之劇烈，市場競爭之慘烈，行業(yè)洗牌在所難免，另一方面也凸顯出部分經(jīng)銷商沖破困境實(shí)現(xiàn)躍升的來之不易。

基于2025中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商百強(qiáng)排行榜，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長文思婧用一系列詳實(shí)的對(duì)比數(shù)據(jù)解讀了《2025中國汽車經(jīng)銷商發(fā)展報(bào)告》，并提出行業(yè)洞察和發(fā)展趨勢分析。當(dāng)前，我國汽車經(jīng)銷商行業(yè)進(jìn)入到“剩”者為王時(shí)代，運(yùn)營能力兩極分化愈發(fā)嚴(yán)重，可將經(jīng)銷商群像大致分為三類：經(jīng)營傳統(tǒng)品牌，但盈利能力不強(qiáng)；經(jīng)營傳統(tǒng)品牌，但盈利能力很強(qiáng)；經(jīng)營新能源品牌且盈利能力較強(qiáng)。由此可見，即便行業(yè)極其內(nèi)卷，但只要企業(yè)運(yùn)營能力強(qiáng)，仍然能夠?qū)癸L(fēng)險(xiǎn)、保持盈利，否則就只能虧損出局。

《2025中國汽車經(jīng)銷商發(fā)展報(bào)告》顯示，百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)呈現(xiàn)出四個(gè)規(guī)律：一是新能源擴(kuò)張、滲透率提升，驅(qū)動(dòng)了結(jié)構(gòu)性的變化；二是售后入場臺(tái)次恢復(fù)、基盤客戶擴(kuò)容；三是二手車的紅利釋放，孕育了一些新機(jī)會(huì)；四是降本增效增強(qiáng)了毛利率的韌性，優(yōu)化了運(yùn)營質(zhì)量。未來5~10年，經(jīng)銷商亟需落實(shí)“新四化”目標(biāo)，即業(yè)務(wù)多元化、資產(chǎn)輕量化、特色品牌化、管理智能化。

國家信息中心原總經(jīng)濟(jì)師祝寶良深入淺出地從我國經(jīng)濟(jì)工作思路的變化、我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的環(huán)境和存在的問題、采取何種策略應(yīng)對(duì)變化以及未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，做了“2025年我國經(jīng)濟(jì)工作思路和政策展望”的主題演講。

祝寶良指出，2024年9月以來，中共中央政治局會(huì)議的經(jīng)濟(jì)工作思路發(fā)生了很大變化，重點(diǎn)關(guān)注惠民生、擴(kuò)消費(fèi)、增后勁；化解地方政府債務(wù)；推動(dòng)房地產(chǎn)止跌回穩(wěn)；穩(wěn)定資本市場；激發(fā)市場主體活力，穩(wěn)定預(yù)期。今年一季度，中共中央政治局會(huì)議的重點(diǎn)工作進(jìn)一步放在穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)上，把市場穩(wěn)下來，把預(yù)期穩(wěn)下來，總體上看近段時(shí)間我國經(jīng)濟(jì)工作思路的變化是有利于需求端的，也是利好汽車行業(yè)的。面對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外錯(cuò)綜復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性。隨著相關(guān)政策的落地，未來兩三年政策效應(yīng)將逐步釋放。

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理、品牌經(jīng)銷商分會(huì)秘書長宋濤在“中國經(jīng)銷商集團(tuán)綜合績效評(píng)估及品牌綜合競爭力”的主題演講中，梳理了中國汽車經(jīng)銷商的三個(gè)發(fā)展歷程，并提出經(jīng)銷商的核心能力正在從賣車轉(zhuǎn)向用戶運(yùn)營，未來應(yīng)重點(diǎn)構(gòu)建自身的差異化競爭力。在此背景下，他發(fā)布了《中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)綜合績效評(píng)估報(bào)告》，以及在盈利、效率、風(fēng)險(xiǎn)與增長四個(gè)維度表現(xiàn)均衡的經(jīng)銷商新標(biāo)桿，力圖通過新的經(jīng)銷商評(píng)價(jià)體系重塑行業(yè)價(jià)值和信心。

深圳聚瑞云控科技有限公司董事長、深圳聚保管家智能科技有限公司董事長董廣明在“破局內(nèi)卷：汽車產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏之道”的主題演講中談到，當(dāng)下，汽車行業(yè)正面臨多重挑戰(zhàn)：市場變革致使車企轉(zhuǎn)型加速、AI技術(shù)平權(quán)導(dǎo)致車價(jià)大幅下跌、內(nèi)需疲軟、國際貿(mào)易受阻以及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)割裂等問題，傳統(tǒng)經(jīng)銷商創(chuàng)收模式單一、利潤被壓縮。在此背景下，行業(yè)需要探索創(chuàng)新合作模式、進(jìn)行技術(shù)協(xié)同和生態(tài)共建，尋求破局之道。聚瑞云控和聚保管家致力于打破主機(jī)廠、經(jīng)銷商、用戶之間的壁壘，構(gòu)建數(shù)據(jù)共享、價(jià)值共生的生態(tài)體系，降低經(jīng)銷商的成本，幫助經(jīng)銷商更好地創(chuàng)收。董廣明建議，經(jīng)銷商通過車主需求挖掘、產(chǎn)品服務(wù)賦能雙輪驅(qū)動(dòng)，打造“服務(wù)-消費(fèi)-復(fù)購”生態(tài)閉環(huán)。

汽車之家首席執(zhí)行官楊嵩在“渠道智變，AI為先”的主題演講中，分別從市場發(fā)展趨勢、AI賦能全景營銷、AI創(chuàng)新落地實(shí)踐三個(gè)方面分享了真知灼見。他分析指出，面對(duì)汽車市場明增暗降，經(jīng)銷商面臨多勞寡的困境，亟需利用人工智能來降本增效。汽車之家基于AI模型底座，為經(jīng)銷商帶來AI獲客先鋒、AI銷冠神器、AI查車專家三大營銷升級(jí)利器，同時(shí)協(xié)同汽車之家空間站提供了AI買手、車主陪同AI對(duì)比試駕、VR空間大電影三大創(chuàng)新場景營銷服務(wù)，助力經(jīng)銷商擁抱AI時(shí)代，以技術(shù)賦能渠道智變。

天貓養(yǎng)車網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部負(fù)責(zé)人于海燕圍繞“數(shù)字化和AI在獨(dú)立售后連鎖門店的應(yīng)用”的主題，為經(jīng)銷商集團(tuán)提供了如何更好地布局售后連鎖的思路。截至目前，天貓養(yǎng)車全國2500家店中有20%左右來自于4S店的投資、經(jīng)營或從業(yè)人員，尤其是在去年經(jīng)銷商集團(tuán)加快了布局售后連鎖的步伐，進(jìn)一步深耕后市場。天貓養(yǎng)車依托全鏈路數(shù)字化能力+用戶全生命周期運(yùn)營策略，以及著眼未來的三大AI體系，可以幫助經(jīng)銷商在布局售后連鎖時(shí)有效提升客戶體驗(yàn)和轉(zhuǎn)化效率。

從政策驅(qū)動(dòng)到市場引領(lǐng)，從質(zhì)疑聲浪到全球標(biāo)桿，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成了從跟跑到領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身。在這場變革中，經(jīng)銷商集團(tuán)既是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“壓力承受者”，更是服務(wù)創(chuàng)新的“破局先鋒軍”，本次大會(huì)重磅發(fā)布了2025中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)榜單及新能源百強(qiáng)榜。

當(dāng)前，汽車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型已進(jìn)入波濤洶涌的深水區(qū)，越是面臨風(fēng)雨挑戰(zhàn)，越是要堅(jiān)定信心，正如本次大會(huì)主題——唯有韌性生長，向下扎根萬物，方能迎來萬象新階，向上定義未來。