2024年11月7日 蘇州

尊敬的各位來賓，親愛的會員伙伴，各品牌廠家的老總，媒體界的朋友以及遠道而來的國際同行們：大家上午好！

（一）

歡迎來到美麗的歷史文化名城—蘇州，來到2024中國汽車流通行業年會的現場。首先，請允許我代表中國汽車流通協會和各省市協（商）會，對各位來賓的蒞臨表示最熱烈的歡迎！本屆年會，是在中國汽車市場經歷前所未有的變革與挑戰，汽車流通行業承受史無前例的沖擊和壓力背景之下，召開的一次以“渡困境、謀變局、啟新篇”為主題的大會。建設更高水平的汽車流通體系，是培育汽車市場強大內生動力和暢通國民經濟循環的必然要求，我們將以團結、合作、奮進的姿態，通過年會的平臺和行業的交流，為中國汽車市場高質量發展匯集更大的智慧和力量。伴隨著昨天中國汽車流通協會第七次會員代表大會的勝利召開，各位理事和會員代表們選舉產生了協會第七屆理事會的領導班子，共同謀劃了未來五年的發展思路。借此機會，我要向所有長期以來關心和支持協會發展的，老領導老同志、政府有關部門、會員朋友和各界人士，表示衷心的感謝！新一屆理事會將一如既往地依靠并團結帶領全體會員，繼往開來再出發，我們有信心也有決心，與產業鏈各方同仁一道，努力開創協會服務、行業前行和市場發展的新局面。

（二）

2024年，面對復雜多變的外部環境，我國經濟穩中有進，向好因素累積增多。汽車市場也在多重影響疊加下爬坡過坎，正處在結構調整和轉型升級的關鍵階段，目前看，調整的陣痛在持續釋放，相信廣大行業企業都有著深切的感受。據國家統計局數據，前三季度汽車類社會消費品零售額為35361 億元，同比下降2.1%；協會數據顯示，1-9月，國內乘用車市場零售量為1557.4 萬輛，同比增長2.2%，總體呈現出“增量不增收、增收不增利”的特點，零售額與零售量之間形成的鮮明反差，反映的是當前汽車市場普遍存在的價格倒掛現象，帶來的結果是行業企業赤字經營的風險進一步加劇。當前，需求不足已經成為現階段乃至今后一段時期汽車市場的最大問題，而汽車市場“內卷”還在延續，并且進一步體現為價格的內卷、金融的內卷和流量的內卷，品牌間競爭態勢更是趨于白熱化，汽車廠家深陷以降價換取市場份額的循環之中，而從市場反饋看，以降價作為刺激銷量的手段已經逐漸乏力，產生的負面影響遠遠超出預期。對此，協會曾在去年就明確發聲，價格由供求關系決定，供求嚴重失衡是“價格戰”背后的根本原因。近段時期，協會收到大量會員反映，持續的“價格戰”等因素，使得經銷商面臨著資金流動性極度緊張的突出問題，今年以來，從媒體多次報道相關新聞中看到，導致企業停擺的原因大多出在流動性問題上，而與經營沒有直接的關系。面對經銷商難以擺脫生存困境的情況，協會第一時間向政府有關部門遞交了《當前經銷商資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》，得到了政府部門的高度關注。

眾所周知，黨中央、國務院高度重視汽車市場發展，面對下行壓力，在前期出臺一系列汽車市場結構性改革政策基礎上，又及時出臺了穩定和擴大汽車消費的多項有力措施。今年，國務院發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，將汽車作為消費品以舊換新重點支持領域。商務部等7部門發布《汽車以舊換新補貼實施細則》，“真金白銀”的惠民政策直達消費者并持續加碼支持力度，對拉動汽車消費起到了積極的推動作用，據協會調研，不少優秀經銷商積極落實政策精神并配套推出多種促銷措施，取得了營收和利潤的同比大幅增長。應當說，汽車以舊換新體現了“從存量中產生增量”的宏觀經濟政策新思路。今天，商務部消費促進司領導也親臨年會現場，并將為我們帶來以舊換新等汽車流通行業權威政策解讀。今年以來，我們看到各地相繼推出系列配套政策和促銷活動，中國汽車流通協會也積極貫徹落實商務部2024消費促進年的工作部署，整合行業資源開展一系列惠民生、促消費活動，共同努力讓以舊換新政策紅利轉化為汽車市場發展動力。

（三）

2024年，對于汽車流通行業來說，是泰山壓頂、負重前行的一年。廣大汽車經銷商普遍反映，企業經營進入了本世紀以來最為困難的時期，持續承受來自供需雙側的巨大壓力。協會“生存狀況調查”和“經銷商之聲”等多項調研數據顯示，2024年上半年，全國半數以上汽車經銷商面臨虧損，較去年同期擴大7.3%，經銷商特別是傳統燃油車經銷商普遍存在網點過多過密、盈利能力不足、庫存高企、商務政策不合理等問題，整個汽車產業鏈生態鏈出現嚴重惡化。從供給看，生產企業產能增長而營收和利潤下滑，品牌廠家在整車和零部件供應、庫存結構、車型搭售、售后支持等各方面的目標和策略，與當前市場現實情況嚴重不符；從需求看，新車價格倒掛，經銷商銷量和利潤大幅減緩，豪華品牌經銷商也出現大面積虧損。可以說，身處在一線的經銷商目前所面臨的嚴峻形勢，是中國汽車市場轉型升級和汽車產業深度調整過程中，各類發展問題和矛盾關系在流通行業的集中體現和具體縮影。

面對當前復雜的環境和困難，更加需要我們提振精氣神，正視問題、堅定信心、奮發有為。汽車市場和流通行業的發展史，本身就是一部披荊斬棘、攻堅克難的奮斗史。對經銷商而言，活下去就有明天，就有希望。對此，我們大家應當有正確的認識，把握好危中有機、化危為機的辯證關系。今天中國汽車經銷商所面臨的挑戰，讓我想起了2008年金融危機影響下美國汽車市場所遇到的情況。汽車銷量的持續下滑導致了全美汽車經銷商數量在洗牌淘汰后縮減至一萬七千家，但經歷過轉型陣痛之后的美國經銷商變得更富競爭力，不論是業務結構還是盈利能力都得到大幅改善。對于當前廣大經銷商所面臨的生存和發展危機，協會感同身受，我們緊緊地同行業站在一起，想會員所想、急會員所急，密集組織廠家、經銷商、二手車商等各方開展調研，匯集企業心聲、反映行業訴求、尋求紓困辦法、對標國際經驗。未來，在汽車市場邁向高質量發展的新征程上，協會將攜手行業企業共同關注和做好以下幾個方面的工作：

一是以服務創新提升渠道競爭力，適應瞬息萬變的市場和消費需求。在以消費為導向的買方市場，百花齊放的汽車產品特別是新能源汽車產品帶來了更加多元化的競爭，一方面，我們看到品牌廠家已經在探索營銷模式的創新，打消解決消費者購車的顧慮和痛點。比如利用金融工具的創新，推出新能源產品保值回購服務；另一方面，經銷商也將有機會進一步發揮自身獨有的渠道優勢，因為經銷商作為渠道的價值核心就在于服務。這一點，經銷商過去在資源時代沒有去深耕，而現在已經成了必修課。經銷商應當從理念和行動上轉向做服務，通過服務更好地提升客戶黏性，實現價值增長。協會在調研中也發現，盡管同樣面臨市場的下行壓力，但一些以塑造服務為核心經營理念的經銷商，他們把根扎得很深，通過積極優化品牌網絡、延伸服務業態和提升客戶體驗，點亮了以客戶為中心的經銷商服務品牌，逆勢而上取得了巨大成功。

二是建立健全退出機制，應對市場調整期的優勝劣汰，共同維護產業健康。伴隨著新能源汽車帶來的市場結構加速變革，一方面，在市場和政策雙輪驅動下，新能源汽車產業體系快速形成，但絕大部分品牌的營收無法覆蓋成本，嚴重依靠外部輸血，盈利能力不足成為發展瓶頸。亟需讓新能源汽車回歸市場本源，發揮市場機制作用和消費者選擇機制，增強新能源汽車自我“造血功能”。特別是在消費層面，通過“油電同權”讓新能源汽車和燃油車享有同等待遇的消費政策和公平競爭環境，將會有助于我們汽車產業實現從燃油車向新能源汽車的穩步過渡和健康發展，讓中國新能源汽車走得更穩、行得更遠、變得更強；另一方面，燃油車渠道過多過密已經是不爭的事實，隨著網點的調整和退出成為新常態，應廣大經銷商的要求，協會報請政府部門同意并啟動了汽車品牌經銷商退出機制的相關工作，也得到了品牌方的理解和認同，目的就是要完善和形成經銷商品牌授權合作更加公平合理的新模式，保障經銷商合理適當的投資和服務收益，助力渠道發揮出更多的價值優勢，維護好經銷商和品牌方的合法權益，有效緩解行業深度調整期網絡變革給經銷商以及消費者權益造成的影響，積極推動構建更加和諧的新型廠商命運共同體關系和更加和諧的消費者美好汽車生活環境，進而促進產業的可持續健康發展。

三是通過二手車誠信交易，帶動以舊換新再提速，促進形成汽車市場強大內生動力。伴隨著二手車新政的實施，流通的政策性堵點斷點已經全面破除，解決了經銷商銷售二手車像新車一樣便利的問題，但從市場層面看，尚未解決消費者像購買新車一樣放心地選購二手車問題，其核心就是要解決誠信交易、信息透明的問題。根據廣大會員的需求，協會搭建了二手車信息服務的行業平臺，目的是要通過整合交易車輛歷史信息、認證二手車車況溯源機制以及二手車鑒定評估服務等內容，讓二手車實現車況透明，讓二手車交易成為放心消費。希望大家高度關注和積極參與平臺的建設，讓更多消費者放心購買二手車，通過活躍二手車市場提升置換更新的速度和規模。從保有量結構看，在報廢更新和置換更新這兩大以舊換新發力點中，置換更新無疑會帶來更大的市場增量空間。過去大家更多的關注增量，今天我們已經擁有3.45億輛這樣一個龐大的汽車保有量，存量已經成為我們必須關注的重點同樣也是未來最大的亮點，一句話，發展好二手車將真正激活中國汽車市場的內生動力。當前，在全面發展二手車零售的新階段中，新車和二手車正在進一步融通發展，新車經銷商正在全面布局二手車業務，二手車交易市場和車商也在涉足新車業務，在市場力量的引導下形成了你中有我、我中有你的新態勢。

在以上幾個方面，協會也積極發揮行業組織的平臺作用，面向行業企業推出了“行”認證二手車質量溯源體系，CADA檸檬查，二手車鑒定評估師技能競賽與培訓，中國汽車消費節系列促銷活動等，幫助經銷商更好地實現轉型發展，也得到了行業企業的積極響應和廣泛參與。我們將一如既往地支持和服務行業企業，全面融入汽車市場價值鏈重構的歷史進程，共同探索有助于提升流通效率和服務體驗的發展新模式。今年的年會，就是協會為行業企業應對挑戰和把握機遇而準備的年度交流盛會，30余場豐富的論壇及活動將聚焦破局謀變，探索如何以創新和服務實現更大的客戶價值。希望大家在年會的平臺上，交流經驗、凝聚共識、增強信心，共同迎接2025年汽車市場的挑戰與機遇。

同志們，黨的二十屆三中全會通過了《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》，強調指出：要加快完善流通體制，構建高水平的社會主義市場經濟。站在中國這片全球最具規模和最富挑戰的沃土上，如何發展汽車新質生產力、實現產業現代化的時代考卷已經徐徐展開，讓我們大家攜起手來，同舟共濟、不忘初心、繼往開來，以全會精神為指引，凝聚起汽車流通行業高質量發展的磅礴力量；以更加非凡的智慧勇氣，繪就新時代中國汽車市場新的、更加美好的亮麗畫卷！

最后，預祝2024中國汽車流通行業年會取得圓滿成功！祝大家在年會期間身心愉悅，收獲良多！