一、5月二手車周度交易走勢

注：交易量按7個工作日計算

5月第三周，二手車市場日均交易量6.03萬輛，環比上周下滑了5.53%，相較于4月同期下降了8%。根據可比口徑的統計數據，從5月1日至19日，二手車交易量為82萬輛，與4月同期相比，降幅達到了12%。五一小長假帶動二手車市場增長作用并不明顯，依然徘徊在不景氣區間。

5月的二手車市場日均交易量持續下滑，連續三周顯現出需求不足的現象。盡管新車市場價格逐漸趨于穩定，消費者前期存在的觀望情緒有所緩解，但這一變化并未有效地轉化為實際購買力。根據當前市場趨勢，預計整個5月的二手車交易量將達到155萬輛，與去年同期的150萬輛相比，僅實現了3%的微增長，市場增速的進一步放緩。

從車源情況來看，目前車源相對充盈，但價格低于同期水平，調研發現店里的許多車型仍處于滯銷狀態，預計5月的庫存周期將有所延長。二手車市場的交易淡季已由往年的6月份提前至5月中下旬，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。

二、5月二手車市場區域分析

從各區域的交易情況來看，本周二手車市場整體有所下滑，全國六大區日均交易量均呈現出下降的態勢，特別是西北和中南兩個地區本周降幅較為明顯。

華東地區，作為二手車交易的重要區域，本周日均交易量1.71萬輛，環比繼續下降4.35%，交易量連續四周呈現下降走勢。合肥、南通、金華等主要城市本周交易量均有顯著下降，上海作為華東地區的經濟中心，本周二手車市場的降幅更是超過了20%。在整體市場遇冷的情況下，也有部分城市表現相對較好。臨沂和杭州相較于上周有所增長，臨沂本周漲幅超過了10%。

華北地區本周日均交易量0.26萬輛，環比下降 5.04%。具體來看，天津、太原、赤峰等地的二手車交易量降幅較大，環比降幅均超過了20%。相比之下，北京本周的二手車交易量雖然也出現了小幅下降，但降幅較上周有所收窄，僅為2.1%。石家莊近期在二手車市場表現較好，本周的漲幅超過了15%。

東北地區的二手車市場在經歷了兩周的持續回升后，出現了小幅調整，日均交易量0.22萬輛，環比下降5.6%。錦州和大連本周的二手車交易量均出現了兩位數的下降。長春本周的降幅也接近了10%。

西南地區二手車日均交易量1.20萬輛，環比下降4.25%，從降幅來看是整個六大區中降幅最小的。本周云南二手車市場降幅較大，環比下降了15.2%。貴州較上周下降了5.7%。四川和重慶作為西南地區的經濟中心，本周這兩個地區的交易量也呈現出小幅下降的趨勢。

中南地區二手車日均交易量2.56萬輛，環比下降6.85%。重點城市來看，長沙、武漢、焦作等主要城市本周市場出現了較為明顯的調整，交易量環比上一周出現了明顯的下滑。廣州、東莞等地本周也有小幅的下降，盡管下降幅度不大，但也反映出市場活躍度的降低。南寧本周的二手車市場表現較為亮眼，環比增長了8.3%。這可能得益于當地市場的營銷策略、政策扶持以及消費者購車需求的增加。

西北地區二手車日均交易量0.09萬輛，環比下降7.62%，本周西北地區二手車市場出現了較為明顯的調整。蘭州、西寧、榆林、西安、巴州等地市場交易量均出現明顯的下滑，其中蘭州、榆林、西寧降幅均超過了15%。

綜合來看，進入五月份消費者購車需求并未達到預期，今年五一小長假對于二手車市場的增長帶動并不明顯，二手車市場的交易淡季已由往年的6月份提前至5月中下旬，建議經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。

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