一、6月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

6月第二周二手車市場日均交易量5.77萬輛，與上周基本持平。據可比口徑計算6月1日至18日交易量86萬輛，較上月同期相比增長了1.8%。二手車市場的客流量和交易活躍度較前期小幅回升。在新車市場端，各種促銷活動繁多，國六B的RDE政策平穩過渡、經銷商和客戶對價格預期也明顯改善，市場需求恢復良好。置換出的優質車源也隨之增多，二手車市場的消費者選擇更多也促進了近期二手車市場熱度回升。但6月下旬隨著各地極端天氣的增加，特別是北方的持續高溫天氣會影響到線下的集客效果，后兩周成交或將有所減少。

今年上半年的消費能力恢復態勢保持穩定增長。據國家統計局數據顯示，5月份，社會消費品零售總額37803億元，其中汽車類零售額3928億元，較4月相比增長8.5%，1-5月汽車類零售額同比增長8.9%。另外從財政部日前公布的車購稅情況來看，今年前5個月車購稅達到1087億元，同比下降7.6%，降幅較前4個月相比雖然收窄了6個百分點。但總體來看目前汽車市場下行的壓力仍舊很大，復蘇的跡象尚未顯現，消費不振成為當前車市發展的最大短板。

另外，從6月1號起，實行二手車小客車轉讓登記“一證通辦”政策，“一證解決”政策的核心是：在二手車轉讓過程中，只需要提供車輛的登記證書，就可以辦理過戶手續。具體來說，賣家只需要提供車輛的登記證書，而不需要提供車輛的行駛證和購置稅證明等其他證件。買家也只需要持有自己的身份證和居住證明即可。這樣一來，二手車的過戶手續將大大簡化，也能有效地減少不良商家的欺詐行為。2023年汽車終端需求逐漸下沉，二手車商的經營重心也會隨之轉向縣鄉一級市場，車輛的流動必然追隨人員的流動方向。

二、6月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周除華北、華東地區外，其它地區均有不同程度的下降。

首先華北地區上周下降了8個百分點，本周市場有所回補環比上升9.94%。但主要是低基數的因素，上升動力不明顯。從重點城市來看，石家莊、天津、赤峰、太原這些北京周邊城市本周都呈現增長態勢，尤其是太原和石家莊增幅超過了25%，值得后期關注。另一個本周上漲的區域也是二手車重點地區華東本周日均交易量2.03萬輛，重新回到日均2萬輛的規模，環比持續增長2.24%。市場的活躍度和關注度也較前期有所提升，特別是合肥、杭州、南通和金華本周的增幅都在5%以上。中南地區本周日均交易量2.05萬輛，環比下降2.63%，河南因天氣原因交易量下降明顯，每年6至8月份惡略天氣頻發，因此后期市場目前來看也會因此受到一些影響。東北地區本周日均交易量0.16萬輛，環比下降了4.59%。長春是東三省里最活躍的地區，客流量也有明顯回升，交易量本周漲幅3%，另外大連在連續增長了兩周以后本周市場有所回落，主要原因車商端庫存壓力較大，即時降價促銷但難改本周市場需求疲軟的現狀。 西北地區本周日均交易0.09萬輛，環比下降3.81%，日均交易量與前一周差別不大，重點城市西安增長了4.6%，蘭州、烏魯木齊等地均有所下降。西南區一直是表現比較優異的區域，本周日均交易量1.18萬輛，環比下降3.67%。本周西南區表現較好的城市包括綿陽、昆明和重慶增長在2%左右，其它地區有所下滑，尤其是貴陽下降了8%，成都下降了3%。因此該區域總體呈現下降態勢。

綜合來看，6月份開局良好， 1日至18日交易量86萬輛，較上月同期相比增長了1.8%。但下旬隨著各地極端天氣的增加會影響到線下的集客效果，本月后兩周成交量或將有所減少。

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