一、5月二手車周度交易走勢

注：交易量按6個工作日計算

2024年5月1日-12日，二手車日均交易量6.38萬輛，較4月最后一周下降3.8%。今年的五一小長假期間，旅游人數呈現出顯著的增長趨勢，消費趨勢也更傾向于餐飲、娛樂等體驗型消費，而非進行購車等大額消費，市場客流量下降。另一方面，天氣因素影響顯著，如廣州、成都，五一長假期間的惡劣天氣對客流量和成交量也產生了明顯影響。按可比口徑計算，2024年5月1日-12日，二手車交易量40萬輛，較4月同期下降20%。

在新車市場中，受五一新車價格優惠及各省市地方促消費政策共同推動下，部分原意愿購買二手車的消費者則轉購新車，飽和狀態下的庫存量得不到釋放導致庫存周轉時間延長，車商難以回攏占用的資金，經營風險增加。從車源情況來看，目前車源相對充盈，但價格低于同期水平，調研發現店里的許多車型處于滯銷狀態。5月下旬，全國大部分地區開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。

二、5月二手車市場區域分析

從各區域的交易情況來看，本周北部地區呈現出增長或持平的態勢，而華東、西南、中南地區則表現出較弱的市場趨勢。

華東地區，作為二手車交易的重要區域，本周日均交易量達到1.79萬輛，但環比繼續下降3.26%，且交易量連續三周下降，這成為近期市場交易量下滑的主要因素之一。

華北地區本周日均交易量降至0.27萬輛，環比增長12.64%。具體省份來看，北京本周市場環比下降3.7%，而內蒙古、山西、天津地區的交易量環比分別增長了18.1%、17.6%和9.3%。

東北地區在經歷了幾周的低迷后這兩周交易量有所回升，日均交易量0.23萬輛，環比增長8.33%。主要是遼寧的錦州和大連本周增長明顯，帶動了東北地區總體的增量。

西南地區二手車日均交易量1.25萬輛，環比下降6.64%，市場活躍度有所下降。具體來看，重慶本周交易量增長了5.5%，成都下降5.1%，昆明下降了9.8%。

中南地區本周二手車市場持續保持穩定，日均交易量維持在2.75萬輛，環比下降5.24%。重點省份來看，河南地區本周表現尤為亮眼，環比增長率高達13%，成為中南地區二手車市場的增長領頭羊。這一顯著增長不僅反映了當地消費者對二手車需求的旺盛，也凸顯了二手車市場的巨大潛力和活力。另外，南寧本周也增長了10%。相比之下，廣州和湖南地區本周出現了回調，波動的范圍在5-7個百分點。

西北地區本周日均交易量維持在0.10萬輛的水平，作為全國六大區域中交易占比最小的地區，西北地區的二手車市場表現相對平穩，未出現明顯的增長或下滑趨勢。

綜合來看，五一長假期間消費者購車需求的增長并未達到預期，客流量和成交量與平時的周末基本相同。部分地區還因惡劣天氣的影響導致客流量下降，成交量不及平日。5月下旬，全國大部分地區開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。

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