目前，我國我二手車市場正處于發展中階段，消費者換車需求在增長，二手車交易量與新車銷量差距正在逐步縮小。隨著國內汽車保有量和換購人群迅速增加，二手車市場規模將不斷擴大。

在過去五年的時間里，中國總共有6000萬輛新車上路。而今，其中的大部分車輛已經開始作為二手車重回市場了。可以說在中國二手車市場正在悄然升溫，一些經銷商也在慢慢轉變思路，轉戰二手車市場以謀求暴利。

二手車季度交易量走勢圖

在中國市場，二手車買賣、汽車金融、汽車的售后服務與維修等，都是商人們非常重視的增收源泉。二手車重回交易市場，使得車子又經歷了一次洗禮，整裝待發后便被經銷商拿去買賣或租賃。一些經銷商與汽車公司聯手在中國欠發達地區拓展業務，因為像西部小城市一樣的欠發達地區對二手車的需求是一個龐大的數字，沒有任何商人能拒絕這樣的誘惑。

那么，為什么二手車會如此受青睞呢？

二手車市場如此重要的原因就在于，人們購買新車往往要受車市和政策的影響。限購政策往往讓購車一族對新車望而卻步，新車銷售的增量市場被人為抑制，二手車市場則完美地解決了這一問題，而且人們還可以通過購買二手車來重新獲得車輛牌照。

由于對二手車的估價沒有一個統一的標準，所以大部分經銷商只能提供一個預期值，最后的成交價格則是通過與客戶的討價還價來決定。而且最關鍵的一點是，二手車交易不用擔心支付風險問題，購車者一般會全額支付二手車的費用。

二手車市場的另外一個走熱原因便是——以舊換新。在二手車以舊換新中，客戶賣舊車得到的錢越多，購買高價新車也就越容易。在美國、加拿大等西方市場，德國的汽車生產商就是憑借“以舊換新”的方式讓客戶不斷重新光顧。

我國的二手車市場是一個典型的“長尾市場”，分布較為分散的舊車輛，經過回收匯聚到一起形成一個龐大的規模。產品的充裕自然可以滿足市場的需求，從而加快二手車市場的發展。

德國汽車生產商認為，中國汽車的爆炸式增長階段已經結束，有能力購買新車的人數增長速度會慢下來，中產階級家庭作為二手車的主要消費群體將逐漸增加，未來的一段時間內，中國的二手車市場會迎來它的第二個春天。