一、2025年5月二手車市場整體表現(xiàn)

2025年5月，全國二手車市場交易量160.39萬輛，環(huán)比下降5.72%，同比增長1.22%，交易金額為1029.62億元。

2025年1-5月，二手車累計交易量791.26萬輛，同比增長0.62%，與同期相比增加4.87萬輛，累計交易金額為5163.99億元。

5月，二手車市場呈現(xiàn)出交易波動、增長乏力的態(tài)勢。數據顯示，當月二手車交易量環(huán)比下降5.72%，月度同比增長僅為1.22%，本月市場增長乏力主要源于以下兩方面因素。

從市場環(huán)境層面分析，新車市場的激烈競爭成為影響二手車市場表現(xiàn)重要因素。5月，全國乘用車市場零售量達193.2萬輛，同比增長13.3%。春節(jié)過后，車市熱度持續(xù)走高，尤其在五一節(jié)假日期間，新車市場優(yōu)惠力度加大，加之地方促消費政策的助力，吸引了不少原本打算購買二手車的消費者。這種分流效應一定程度上導致二手車交易量出現(xiàn)下滑。

另一方面，新車價格體系的波動給二手車市場帶來了深遠且復雜的影響。5月新車價格不穩(wěn)定，使得二手車市場庫存周轉時間進一步延長，庫存壓力顯著增大。目前，庫存周期超過30天的企業(yè)占比達35%，較上月增長了0.5個百分點。2025年5月，二手車平均庫存周期為42天，較4月增加了1天。庫存積壓導致車商資金占用壓力增大，經營風險也隨之上升。為緩解庫存壓力，二手車市場的跨區(qū)域流通愈發(fā)活躍，5月份的外遷率達到29.76%，較去年同期增長了1.06%。

6月，二手車市場正式進入傳統(tǒng)消費淡季。從需求端來看，受季節(jié)性因素影響，消費者購車意愿明顯降溫，市場活躍度將顯著降低。預計6月二手車交易量環(huán)比5月將出現(xiàn)下滑，市場整體面臨一定的下行壓力。

不過，在市場淡季的表象之下，也存在著一些積極信號。據商務部數據顯示，截至5月31日，汽車以舊換新補貼申請量已達412萬份。這一數據一方面反映出消費者對汽車消費升級有著強烈的需求和意愿，希望通過以舊換新的方式提升出行品質；另一方面，也為二手車市場的后續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。隨著以舊換新政策的持續(xù)推進，預計將有更多老舊車輛流入二手車市場，豐富市場車源，進一步促進二手車市場的流通。

二、2025年5月二手車分車型結構分析

乘用車情況：5月，基本型乘用車共交易90.26萬輛，環(huán)比下降5.94%，同比下降1.82%；SUV共交易20.95萬輛，環(huán)比下降7.12%，同比下降0.23%；MPV共交易10.43萬輛，環(huán)比下降5.77%，同比增長6.10%；交叉型乘用車共交易4.12萬輛，環(huán)比下降5.23%，同比增長7.59%。

商用車情況: 客車共交易9.15萬輛，環(huán)比下降2.34%，同比增長3.64%；載貨車14萬輛，環(huán)比下降5.16%，同比增長6.99%。

5月，市場整體熱度有所回落，乘用車與商用車市場中，各車型需求均呈持續(xù)下滑態(tài)勢。不過，與去年同期相比，MPV以及交叉型乘用車的市場需求展現(xiàn)出較快增長勢頭，而商用車市場整體表現(xiàn)也優(yōu)于去年同期水平。

1-5月，乘用車累計交易627.71萬輛，同比下降0.66%。其中：基本型乘用車累計交易450.91萬輛，同比下降1.72%；SUV共交易105.14萬輛，同比增長0.22%；MPV共交易51.55萬輛，同比增長3.74%；交叉型乘用車共交易20.12萬輛，同比增長8.91%。

商用車累計交易109.68萬輛，同比增長2.99%。其中：載貨車共交易了65.27萬輛，同比增長5.26%；客車44.41萬輛，同比下降0.16%。

1-5月，乘用車市場整體表現(xiàn)較去年同期略有下滑，各車型間呈現(xiàn)出顯著分化態(tài)勢。其中，SUV、MPV以及交叉型乘用車均實現(xiàn)了不同程度的增長；而基本型乘用車與去年同期相比，下降幅度較為明顯。在商用車市場領域，載貨車表現(xiàn)亮眼，增長態(tài)勢顯著；客車市場則稍顯遜色，較去年同期略有下降。

三、 2025年二手車交易車輛使用年限分析

5月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占42.08%，環(huán)比下降1.73%，較去年同期下降3.59%；使用年限在3年內車型占26.26%，環(huán)比下降0.70%，較去年同期增長1.40%；車齡在7-10年的車型占18.64%，環(huán)比增長0.99%，較去年同期下降0.25%；車齡10年以上的車型占比為13.02%，環(huán)比增長1.44%，較去年同期增長2.45%。

5月二手車交易中，3-6年車齡的二手車雖依舊占據主導地位，但占比已有所回落；3年以內車齡的二手車占比小幅下降，不過同比呈現(xiàn)增長態(tài)勢；7-10年車齡的二手車環(huán)比小幅增長，但同比卻略有下降；而10年以上車齡的二手車占比增長態(tài)勢較為突出。

四、2025年5月六大區(qū)域情況分析

2025年5月六大區(qū)域二手車交易情況

2025年5月，全國二手車交易量較上月呈下滑態(tài)勢。從六大區(qū)市場表現(xiàn)來看，各區(qū)域交易量均出現(xiàn)不同程度的下降，其中西南與西北地區(qū)降幅尤為突出。

華東地區(qū)二手車交易量為45.80萬輛，環(huán)比下降5.34%，交易量較上月減少了2.58萬輛，本月，華東地區(qū)各省份二手車交易量均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，江蘇、安徽、福建三省降幅較為顯著，環(huán)比降幅均超8%；浙江與江西兩省交易量較上月分別下降5.1%、6.5%；上海環(huán)比下降4.1%；山東則小幅回落2.9%。

中南地區(qū)二手車交易量為43.94萬輛，環(huán)比下降5.71%，交易量較上月減少了2.66萬輛。具體到各省份，河南與廣西二手車交易量下降幅度最為突出，分別較上月下降8.7%、7.3%；湖北、湖南兩省交易量也呈現(xiàn)下滑趨勢，降幅分別為5.1%、6.2%；海南二手車交易量環(huán)比下降5.7%；廣東本月二手車交易量降幅相對較小，環(huán)比下降4.3%。

華北地區(qū)二手車交易量為23.43萬輛，環(huán)比下降4.22%，交易量較上月減少1.03萬輛。本月，北京二手車市場交易量下滑態(tài)勢尤為明顯，環(huán)比降幅逼近10%；內蒙古市場緊隨其后，交易量環(huán)比下降9.1%；天津與山西市場環(huán)比降幅分別為8.8%和7.2%；河北市場表現(xiàn)亮眼，二手車交易量實現(xiàn)3.2%的小幅增長。

西南地區(qū)二手車交易量為25.22萬輛，環(huán)比下降7.61%，交易量較上月減少2.08萬輛。本月，云南市場二手車交易量下降最為明顯，環(huán)比降幅超10%。川渝地區(qū)同樣呈現(xiàn)下滑趨勢，四川環(huán)比下降9.8%，重慶環(huán)比下降5.5%；西藏市場交易量環(huán)比下降7.3%；貴州市場表現(xiàn)較為突出，交易量小幅增長1.2%。

東北地區(qū)本月共交易了12.20萬輛，環(huán)比下降5.63%，交易量較上月減少0.73萬輛。本月，吉林、遼寧、黑龍江三省均呈現(xiàn)不同程度的下滑態(tài)勢。其中，黑龍江市場降幅最為明顯，環(huán)比下降6.5%；遼寧和吉林市場分別下降了5.1%和5.3%。

西北地區(qū)共交易了9.81萬輛，環(huán)比下降6.18%，交易量較上月減少0.65萬輛。從區(qū)域各省份情況來看，本月交易量均出現(xiàn)不同程度下滑。其中，陜西與青海市場降幅最為顯著，環(huán)比分別下降8.8%和7.2%；甘肅、寧夏市場交易量較上月分別下滑7.3%和7.7%；新疆市場降幅相對較小，環(huán)比下降3.8%。

五、2025年跨區(qū)域流通情況

5月，二手車轉籍率為29.76%，環(huán)比上月下降0.32個百分點，同比去年同期增長1.06個百分點。二手車轉籍總量為47.69萬輛，環(huán)比下降6.72%，較去年同期增長4.96%。

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