一、二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

2025年3月17日-23日，二手車日均交易量6.72萬輛，環比上周增長1.76%，較2月同期增長2.46%，日均交易規模較去年同期基本持平。

按可比口徑計算，2025年3月1日-23日，二手車交易量132萬輛，較2月同期增長25%，剔除春節假期影響，較今年1月同期高出12%。從二手車經銷商的反饋來看，近四成經銷商反映，本周客流較前一周有所減少；同時，反饋交易價格下降的經銷商占比達 40%，較上周有所上升。這也進一步反映出了市場目前正處于調整期，價格博弈加劇的市場現狀。

回顧3月前幾周市場變化情況：3月第一周 ，二手車日均交易量6.67萬輛，環比前周增長了0.78%。第二周，二手車日均交易量6.61萬輛，環比下降0.96%，較2月同期增長5%。本周，日均交易量創今年新高，達到了6.72萬輛。綜合當前趨勢預測，3月二手車交易總量有望達到 175 萬輛左右，較2024 年同期增長 2.3%。

3月，作為春節后的首個傳統銷售旺季，二手車市場在政策引導與市場需求的雙重驅動下，展現出結構性回暖的積極態勢。這一回暖趨勢，不僅源于市場自身周期性復蘇的內在動力，更得益于政府汽車以舊換新政策的持續發力，以及春季招聘熱潮、學校全面開學等外部因素的疊加效應。同時，隨著氣溫的逐漸回暖，人們的出行意愿顯著增強。春季，作為戶外活動和旅游的高峰季節，眾多家庭與個人紛紛將更新或增添交通工具提上日程，以更好地滿足日益增長的出行需求。這種季節性的需求變化為二手車市場帶來了更多的潛在客戶，推動了市場交易的進一步增長。

從市場結構來看，二手車市場的回暖還伴隨著車型結構的優化。隨著消費者對汽車品質和安全性的要求不斷提高，中高端二手車市場的交易量也在逐步增長。同時，新能源二手車市場也在政策的推動下呈現出快速發展的態勢，成為二手車市場中的新亮點。

二、二手車周度區域分析

本周，全國二手車日均交易量較上周有所增長，這一增長主要得益于華東和西南兩大區域的強勁拉動。然而，東北、華北、西北以及中南地區的市場表現則出現不同程度下滑。

具體來看，華東地區二手車日均交易量為2.40萬輛，環比增長4.91%。在主要城市中，南昌、臨沂、杭州、溫州、金華和上海等地的市場成交量均有所增長。其中，臨沂市場表現尤為突出，本周交易量明顯回升，漲幅超過了20%；杭州市場則繼續保持穩健的增長態勢，環比增速超過10%；溫州市場較前一周增長了7.3%，而上海和金華本周市場也均呈現出小幅回暖的趨勢，整體走勢較為平穩。相比之下，濟南本周市場表現出現較明顯的下滑，降幅接近15%；合肥、南通、廈門等地本周走勢也相對疲軟，環比均出現小幅下滑。

華北地區二手車日均交易量為0.26萬輛，環比下降3.85%。本周，北京、天津、石家莊、廊坊、赤峰等地的二手車交易量均呈下行態勢。其中，北京和天津市場本周交易量分別下滑 2.2%和 2.6%；石家莊與廊坊市場較上周的降幅分別為 3.3%和 3.9%。赤峰市場環比下降 8%，降幅較前一周明顯收窄；太原市場近期表現較為平穩且積極，交易量實現了 2.8%的環比增長。

東北地區二手車日均交易量為0.24萬輛，環比下降2.57%。本周，哈爾濱、雞西、沈陽、松原等多個地區的二手車市場均呈現出較為明顯的下行趨勢。具體來看，松原市場環比降幅尤為突出，超過 20%；沈陽、雞西、哈爾濱等地的降幅處于 5% - 10%之間。大連、長春、錦州等地本周市場表現亮眼，相較于前一周均有小幅回升。

西南地區二手車日均交易量為1.43萬輛，環比增長3.99%。本周川渝地區市場表現優異，對整個西南地區起到了較明顯的拉動作用。其中，成都市場環比增長了8.5%；重慶市場增長7.2%。另外，拉薩本周市場表現突出，環比增速超過20%。

中南地區二手車日均交易量為2.28萬輛，環比下降1.12%。從主要城市的市場表現來看，東莞、南寧、焦作、長沙等地的二手車交易量均呈下行態勢。其中，焦作市場下降最為明顯，降幅達到 24%,東莞市場本周降幅也接近20%；南寧、長沙本周分別下降 7.5%和 5.2%。廣州與海口市場呈現出明顯的回升態勢，廣州環比增長了12.5%，海口增幅更是達到了20%。

西北地區二手車日均交易量為0.11萬輛，環比下降6.95%。本周，蘭州市場表現疲軟降幅達到30%；榆林和西寧市場本周也均出現明顯下滑，西寧降幅超過 20%，榆林環比下降 12%，均面臨著較大的市場壓力；吳忠本周市場表現十分優異，漲幅超過 20%，西安環比增長了 8.4%，呈現出積極的復蘇態勢。

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