一、2025年1月二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn)

2025年1月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量146.13萬(wàn)輛，交易量環(huán)比下降23.1%，同比下降13.45%，交易金額為963.63億元。

1月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易規(guī)模呈下降趨勢(shì)，主要受多重因素影響。首先，春節(jié)前的隱性提早休假現(xiàn)象普遍，許多二手車經(jīng)銷商提前返鄉(xiāng)，導(dǎo)致有效工作日減少，直接影響了正常的交易活動(dòng)。其次，經(jīng)銷商在1月集中清理庫(kù)存，且不再進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)操作，進(jìn)一步壓縮了市場(chǎng)供給，導(dǎo)致交易量減少，經(jīng)銷商毛利減少甚至虧損。此外，盡管部分地區(qū)逐步發(fā)布了以舊換新政策，但1月仍處于政策發(fā)布前的過(guò)渡期，政策效應(yīng)尚未完全顯現(xiàn)。綜合來(lái)看，透支去年年底的消費(fèi)需求和政策的過(guò)渡期使得1月二手車市場(chǎng)交易量環(huán)比下降23.1%，同比也下降了13.45%。

從市場(chǎng)特征來(lái)看，1月二手車市場(chǎng)表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：1、載貨車交易量同比下降11%，高于行業(yè)平均水平。作為生產(chǎn)資料的車型，載貨車在每年一季度通常有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。2、跨區(qū)域流通較同期減少1%，春節(jié)前物流效率降低及市場(chǎng)需求疲軟使得區(qū)域間二手車流通活躍度有所下降。3、1月二手車交易均價(jià)為6.59萬(wàn)元，較同期下降600元，表明市場(chǎng)價(jià)格仍處于下行通道。消費(fèi)者購(gòu)車成本有所降低，也反映出市場(chǎng)供需關(guān)系的調(diào)整，供給端庫(kù)存壓力較大，需求端消費(fèi)動(dòng)力不足。

隨著春節(jié)假期的結(jié)束，經(jīng)銷商陸續(xù)返崗營(yíng)業(yè)，市場(chǎng)交易活動(dòng)將逐步恢復(fù)正常。此外，置換政策的全面實(shí)施將刺激消費(fèi)者的換車需求，二手車源更加豐富，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)交易量的回升。經(jīng)銷商在新一年的補(bǔ)庫(kù)周期中，將根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。因此，2月中下旬二手車市場(chǎng)有望迎來(lái)一波回暖行情，市場(chǎng)恢復(fù)潛力較大。

展望2025年，二手車市場(chǎng)將面臨新車價(jià)格戰(zhàn)和行業(yè)變革的雙重挑戰(zhàn)。新車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)將對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生一定沖擊，尤其是在新車價(jià)格下降的情況下，消費(fèi)者可能更傾向于選擇新車。因此，二手車行業(yè)需要通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，以吸引更多消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)危為機(jī)。

二、2025年1月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：基本型乘用車共交易83.92輛，同比下降15.15%；SUV共交易19.73萬(wàn)輛，同比下降12.6%；MPV共交易9.58萬(wàn)輛，同比下降11.51%；交叉型乘用車共交易3.69萬(wàn)輛，同比下降2.7%。

商用車情況：客車8.30萬(wàn)輛，同比下降13.89%；載貨車11.36萬(wàn)輛，同比下降11.34%。

1月份，二手車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢(shì)。乘用車和商用車兩大類車型的交易量較去年同期均有顯著下降。乘用車同比下降14.09%，商用車同比下降12.44%。

三、2025年1月二手車交易車輛使用年限分析

1月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占50.74%，較去年同期增長(zhǎng)2.88%；使用年限在3年內(nèi)車型占比為26.95%，較去年同期下降1.92%；車齡在7-10年的車型占15.27%，較去年同期下降1.31%；車齡10年以上的車型占比為7.04%，較去年同期增長(zhǎng)了0.35%。

1月份，使用年限在3-6年的車輛占比最多，交易份額已經(jīng)達(dá)到了50%。 3年以內(nèi)和7-10年的車輛份額較去年同期均有比較明顯的下降。

四、2025年1月六大區(qū)域情況分析

2025年1月，全國(guó)二手車交易量較去年同期出現(xiàn)了較為明顯的下降，各區(qū)域交易量均有不同程度的下滑。其中，華北、華東和中南地區(qū)的下降最為顯著，降幅均超過(guò)了15%。東北和西北兩個(gè)地區(qū)降幅相對(duì)較小。

華東地區(qū)二手車交易量為40.48萬(wàn)輛，同比下降15.1%，交易量較去年同期減少了7.2萬(wàn)輛。本月華東地區(qū)各省份交易量較同期均出現(xiàn)了不同程度的下滑。具體來(lái)看，上海市的二手車交易量降幅最為顯著，達(dá)到了35.6%，成為該地區(qū)下降幅度最大的省份。緊隨其后的是江西省，其交易量同比下降了26.6%。此外，江蘇、安徽、福建、山東等省份的交易量也都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。相比之下，浙江省的市場(chǎng)表現(xiàn)較為平穩(wěn)，交易量同比下降幅度僅為3.6%。

中南地區(qū)二手車交易量為42.31萬(wàn)輛，同比下降17.06%，交易量較去年同期減少了8.7萬(wàn)輛。在本月內(nèi)，各省份的交易量普遍下滑，其中河南省與海南省的二手車交易量下降尤為突出，同比降幅均接近20%，成為中南地區(qū)降幅最大的兩個(gè)省份。湖南和湖北兩省較去年同期分別下降了14.7%和17.7%。作為中南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)龍頭，廣東省同樣出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢(shì)，同比下降17.4%。廣西市場(chǎng)本月降幅相對(duì)較小，同比下降8.9%。

華北地區(qū)二手車交易量為19.78萬(wàn)輛，同比下降16.98%，交易量較去年同期減少了4.05萬(wàn)輛。其中，北京和天津市場(chǎng)下降最為明顯，同比降幅均達(dá)到30%。內(nèi)蒙古本月市場(chǎng)也出現(xiàn)了明顯下滑，同比降幅超過(guò)了20%。河北市場(chǎng)較去年同期下降了8.9%。相比之下，山西市場(chǎng)走勢(shì)較為平穩(wěn)，交易量較同期小幅增長(zhǎng)了0.4%。

西南地區(qū)共交易了24.49萬(wàn)輛，同比下降9.19%，交易量較去年同期減少了2.48萬(wàn)輛。本月，云南和四川呈現(xiàn)出較快的下滑趨勢(shì)，交易量分別較去年同期下降了11.8%和14.2%。西藏市場(chǎng)同樣面臨挑戰(zhàn)，交易量降幅接近10%。相對(duì)而言，重慶市場(chǎng)表現(xiàn)較為穩(wěn)健，交易量同比僅下降了2.5%。貴州市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，交易量較去年同期實(shí)現(xiàn)了6.6%的增長(zhǎng)，是西南地區(qū)中唯一增長(zhǎng)的省份。

東北地區(qū)本月共交易了10.68萬(wàn)輛，同比下降2.43%，交易量較去年同期減少了0.27萬(wàn)輛。本月，黑龍江、吉林、遼寧三個(gè)省份較同期也都呈現(xiàn)出小幅下降的趨勢(shì)。其中，黑龍江的降幅最小，交易量同比下降僅0.8%。吉林和遼寧市場(chǎng)較同期分別下降了3.3%和3.2%。

西北地區(qū)本月共交易了8.38萬(wàn)輛，同比下降0.2%，交易量較去年同期減少了0.02萬(wàn)輛。具體到各地區(qū)，甘肅和青海市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，出現(xiàn)了顯著下滑：甘肅交易量同比下降16.3%，青海降幅達(dá)到了19.2%。陜西、寧夏、新疆的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健，呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，新疆市場(chǎng)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，交易量增長(zhǎng)了8%；陜西緊隨其后，增長(zhǎng)了5.5%；寧夏也實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，交易量提升了1.5%。

五、2025年跨區(qū)域流通情況

1月份，二手車轉(zhuǎn)籍率為28.93%，同比去年同期下降0.72%。二手車轉(zhuǎn)籍總量為42.28萬(wàn)輛，較去年同期下降15.54%。

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