一、7月二手車周度交易走勢(shì)

注：交易量按5個(gè)工作日計(jì)算

2024年7月8日至7月14日，二手車市場(chǎng)日均交易量達(dá)到6.09萬輛，與上周相比下降了1.11%，但較6月的第二周增長了3%。按可比口徑計(jì)算，7月1日至14日二手車總交易量為73.2萬輛，較6月同期增長1.7%。這一數(shù)據(jù)表明，盡管市場(chǎng)交易量在短期內(nèi)有所波動(dòng)，但整體趨勢(shì)仍顯示出一定的增長潛力。

私車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的持續(xù)推動(dòng)，加速了這一需求的釋放。購車、換車出游成為部分家庭的最佳選擇，這不僅促進(jìn)了居民消費(fèi)潛力的釋放，也為二手車市場(chǎng)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，盡管有35%的二手車經(jīng)銷商表示7月第二周的市場(chǎng)交易量差強(qiáng)人意，但仍有23%的企業(yè)認(rèn)為市場(chǎng)交易量較上周有所提升。在客流方面，39%的經(jīng)銷商表示本周客流不如上周，而42%的經(jīng)銷商則表示與上周基本持平，顯示出市場(chǎng)需求的相對(duì)穩(wěn)定性。新車市場(chǎng)在二季度經(jīng)歷了激烈的價(jià)格戰(zhàn)后，7月份新車成交價(jià)格開始呈現(xiàn)出企穩(wěn)的趨勢(shì)。這一積極變化有望為二手車市場(chǎng)帶來新的活力，提升交易的活躍度，并為扭轉(zhuǎn)二手車市場(chǎng)持續(xù)下滑的走勢(shì)提供有力的支撐。新車市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展為二手車市場(chǎng)提供了更多的優(yōu)質(zhì)車源選擇，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多的購車參考和比較機(jī)會(huì)。

7、8月作為二手車市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，面臨著高溫和極端天氣頻發(fā)等不利因素，這將對(duì)線下客流量產(chǎn)生一定的影響，導(dǎo)致車商的庫存壓力依然較大。盡管市場(chǎng)環(huán)境存在一定的挑戰(zhàn)，但暑期旅游市場(chǎng)的繁榮為二手車市場(chǎng)帶來了新的增長機(jī)遇。

盡管短期內(nèi)二手車市場(chǎng)可能會(huì)受到一些波動(dòng)和挑戰(zhàn)的影響，但從長遠(yuǎn)視角來看，我國二手車市場(chǎng)的規(guī)模、政策環(huán)境、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及消費(fèi)者需求等基本面并未發(fā)生根本性的改變。隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)二手車認(rèn)可度的提高，二手車市場(chǎng)的長期發(fā)展趨勢(shì)仍然保持著向好的態(tài)勢(shì)。未來，二手車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，為消費(fèi)者提供更加多樣化的購車選擇和服務(wù)。

二、7月二手車市場(chǎng)區(qū)域分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華東、西南地區(qū)交易量呈現(xiàn)出增長趨勢(shì)，而東北、華北、中南地區(qū)成交量則呈現(xiàn)不同程度的下降。

華東地區(qū)作為全國二手車交易的重要區(qū)域，本周日均交易量達(dá)到了1.63萬輛，實(shí)現(xiàn)了1.62%的環(huán)比增長，成功終結(jié)了連續(xù)兩周的下降態(tài)勢(shì)，標(biāo)志著市場(chǎng)正式步入恢復(fù)階段。從具體省份來看，山東、江西、安徽的二手車交易量分別實(shí)現(xiàn)了5.9%、4%以及2%的增長，這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)出這些省份二手車市場(chǎng)的良好態(tài)勢(shì)和增長潛力，為華東地區(qū)乃至全國二手車市場(chǎng)的整體恢復(fù)注入了積極動(dòng)力。

華北地區(qū)本周二手車日均交易量為0.22萬輛，較前一周下降了5.14%，顯示出一定的市場(chǎng)波動(dòng)性。主要降幅集中在北京、河北以及內(nèi)蒙古等區(qū)域，這些地區(qū)的交易量下滑幅度均超過了10%，對(duì)華北地區(qū)的整體數(shù)據(jù)產(chǎn)生了顯著影響。盡管當(dāng)前面臨一些挑戰(zhàn)，但考慮到華北地區(qū)龐大的人口基數(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Γ周囀袌?chǎng)仍然具備廣闊的發(fā)展空間和前景。

東北地區(qū)本周二手車日均交易量為0.21萬輛，較前一周環(huán)比下降了2.72%，延續(xù)了自7月份以來的小幅下降態(tài)勢(shì)。從主要城市的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，長春和大連的二手車交易量相對(duì)較弱，對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生了一定影響。

西南地區(qū)本周二手車日均交易量達(dá)到1.25萬輛，較前一周環(huán)比增長了3.72%，顯示出市場(chǎng)的明顯好轉(zhuǎn)，成為本周市場(chǎng)交易量的主要支撐。此前兩周，該地區(qū)的累計(jì)降幅已接近10%，但本周依靠貴陽、成都、昆明等主要城市的交易量增量帶動(dòng)，市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了積極反彈。

本周，中南地區(qū)的二手車市場(chǎng)日均交易量達(dá)到了2.69萬輛，然而與上一周相比，交易量出現(xiàn)了4.34%的環(huán)比下降。在這一地區(qū)中，兩廣地區(qū)的下降幅度尤為顯著，分別為4.38%和6.9%的降幅。相比之下，武漢市的二手車市場(chǎng)則呈現(xiàn)出積極的增長態(tài)勢(shì)，本周的交易量實(shí)現(xiàn)了交易量5.6%的上升。

西北地區(qū)本周二手車日均交易量維持在0.09萬輛，與上周相比保持平穩(wěn)，未出現(xiàn)明顯波動(dòng)。在這一地區(qū)中，青海的表現(xiàn)尤為突出，本周的交易量實(shí)現(xiàn)了5%的增長，成為支撐西北地區(qū)二手車交易量保持穩(wěn)定的重要力量。

綜上所述，本周二手車市場(chǎng)在面對(duì)淡季影響和庫存壓力等挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來了旅游出行熱情帶來的換購需求增加以及新車市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)等積極因素。二手車商應(yīng)靈活調(diào)整經(jīng)營策略，抓住暑期旅游市場(chǎng)的機(jī)遇，推出符合消費(fèi)者需求的二手車產(chǎn)品。同時(shí)，要關(guān)注新車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，利用新車價(jià)格企穩(wěn)的契機(jī)促進(jìn)二手車交易。

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