國標《二手車鑒定評估技術規范》修訂討論會聚焦行業標準化升級
2025年9月25日，中國汽車流通協會以線上形式組織召開國標《二手車鑒定評估技術規范》修訂討論會。協會副秘書長田甜、二手車鑒定評估分會秘書長兼行認證辦公室主任李鴻、標準部主任林遜與二手車各經營企業、鑒定評估機構以及各地方行業協會約80余位代表共同參與了此次會議。
本次會議旨在廣泛調研行業意見，修訂和完善已實施多年的國家標準GB/T 30323-2013《二手車鑒定評估技術規范》，以應對二手車市場發展帶來的新挑戰，推動行業標準化、透明化建設。
會議背景與核心目標
田甜在會議中指出，當前二手車市場已進入關鍵發展期，統一規范的評估標準對構建二手車全國統一大市場具有重要意義。她強調，此次國標修訂是為了響應國家建設全國統一大市場和高質量發展的宏觀要求，各類企業標準應主動向國家標準看齊，形成行業統一的技術規范。
隨著新能源車市場份額快速增長，二手車交易場景不斷擴大到司法鑒定、保險理賠等相關領域，原國家標準已不能完全滿足當前市場需求。中國汽車流通協會作為國家標準起草單位，牽頭開展此次修訂工作，旨在減少二手車交易糾紛，提升消費者信心，促進二手車行業向專業化、規模化、品牌化發展。
標準統一與透明披露的行業底線
會議重點討論了如何通過國標修訂推動行業標準化建設。與會專家一致認為，經營者完整執行國家標準、全面披露車況信息應當成為行業基本底線。
當前二手車消費市場出現的鑒定糾紛案件，主要原因在于車輛鑒定標準不一致以及對國家標準的解讀存在偏差。協會標準工作部林遜表示，近年來國家標準實施過程中，經過檢驗的先進經驗和重要細節將在總結提煉后補充進新國標，提升國家標準的科學性、可操作性和廣泛適用性，推動形成公開透明、誠信交易的市場環境。
事故車、涉水車輛判定標準的重大變革
大家認為，本次國標修訂的其中一個重要方向應該是關于事故車與水泡車判定標準的革新。
建議將原標準中僅依據損傷面積進行事故車判定的方法將調整為更科學、全面的綜合評估體系。應注重結合零部件屬性、損傷程度、修復工藝規范性以及依據出處等多個維度，進行綜合評價而非簡單劃線標準，減少因標準過于僵化導致的糾紛。
建議對涉水車輛采用分級描述的方式，重點描述水痕證據與損傷影響而非直接給出水泡車的結論，防止人為操作導致的誤判。
新能源車檢測與從業人員能力提升
隨著新能源車在二手車市場中占比不斷提高，其鑒定評估標準的缺失成為會議焦點，企業代表們紛紛建議在國標中建立對新能源車尤其是二手純電動乘用車的統一鑒定標準。
標準修訂還應注重提升鑒定評估人員的綜合素質。當前二手車鑒定評估師的培訓與考試需要進一步規范，確保從業人員具備相應的專業能力。建議協會在國標修訂中給出二手車鑒定評估師的專業能力要求，全面提升行業從業人員的專業化和實操水平。
行業共識與未來方向
與會代表一致認為，二手車鑒定評估報告的標準化和透明度是保障消費者權益的關鍵。報告應全面披露車輛狀況，如果不能完整檢測，應在報告中明確說明并注明用途。
中國汽車流通協會表示，本次討論會后將逐一匯總并系統梳理與會者意見，按照國家標準修訂程序，做好國標修訂編制工作。
《二手車鑒定評估技術規范》國家標準的修訂完善，將推動事故車判定標準從簡單量化向綜合評估轉變，全面覆蓋燃油乘用車和純電動乘用車，同時提升鑒定評估人員的綜合能力、素養，為二手車交易、司法鑒定等領域提供更科學、可靠的規范依據，為行業高質量發展奠定堅實基礎，也標志著我國二手車行業正朝著更加規范、透明、專業的方向邁進。
