中國進口汽車貿易有限公司發布《2014年第二季度中國進口汽車市場報告》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，2014年上半年經海關進口汽車68.1萬輛、同比增長29.5%；1-5月銷售上牌56.3萬輛，同比增長25.9%。

從供給方面看，在經過了2012年、2013年進口車行業的去庫存過程后，2014年上半年累計進口量達68.1萬輛，同比增長29.5%。其主要原因是2013年同期基數低，且行業去庫存化的結構性回補，形成了2014年上半年月均進口量超過10萬輛。

從 需求方面看，2014年上半年，受中國經濟調整、政策導向、多地限購政策出臺及中國汽車市場消費升級趨勢加速等諸多因素的影響，并結合2013年同期的較 低基數，累計AAK銷售增長23.5%，1-5月銷售上牌56.3萬輛，增長25.9%，呈現超預期增長；從季度走勢來看，2014年一季度銷售同比增長 30.8%，其主要原因也是2013年同期基數低。但二季度同比增速回落至17.2%。同時，報告認為，由于全國多城市受“限購限行”政策實施或傳聞的影 響，致使提前消費成為銷售超預期增長的主要原因之一。

據了解，2014年7-12月將有38款進口新車投放中國市場，新產品將刺激消費升級需求，但同時車型的國產對進口車市場銷售增長帶來一定的影響。

據 不完全統計，投放中國市場的38款進口新車，其中全新產品23款，換代產品9款，增添版本6款。從車型來看，仍是SUV擔當主角，占比62.5％，轎車占 比達33.1％，MPV車型占比為4.4％；且SUV、轎車、MPV三大車型進口量均呈現增長態勢，其主要原因是2013年進口基數低。從進口車的排量來 看，排量結構有明顯的向下調整趨勢。2014年上半年，3.0L以下排量的進口車達到90.7%。2.5L-3.0L和1.5L-2.0L為前兩大排量區 間，占比分別為34.8%和34.4%。

雖有如沃爾沃S60、XC60、奧迪A3、路虎極光等一些銷售量級進口產品即將國產，但由 于新上市車型中將包括保時捷Macan、寶馬新一代X5等全新換代銷售量級SUV產品，因此預計新產品仍將進一步刺激2014年中國進口汽車市場消費升級 需求。