2022年6月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為49.5%，同比下降6.6個百分點，環比下降7.3個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之下。得益于國家及地方政府陸續出臺包括財政補貼、減征購置稅、放寬汽車限購等在內的系列促進汽車消費的相關政策，汽車流通行業進入景氣區間。

6月疫情逐步控制，國家減稅、地方政府補貼、廠家補貼、經銷商促銷等配套促消費政策落地生效，對需求端初現較強拉動作用，汽車市場加速恢復。在政策和促銷的雙重作用下，預計6月份全口徑狹義乘用車終端銷量約為175萬輛左右，乘用車銷量同比由負轉正，增幅約5%。

疫情形式好轉下，經銷商銷售節奏改善明顯。6月處于半年任務考核節點，經銷商進行任務沖量，補庫動力較強。由于4-5月經銷商經營、銷量虧損較大，按計劃完成半年度任務的經銷商不足一成，完成率在70%以上的經銷商僅四成。經銷商面臨單車利潤減少、業績下滑、資金周轉較慢等問題。在政策支持下，經銷商銷量開始回升，預計未來經營狀況將逐步改善。

購置稅減免政策在終端市場具體表現如何，我們進行了問卷調研。本次調查樣本涉及21個省份，88座城市，包含16家經銷商集團，36個汽車品牌。

經銷商普遍認為600億車購稅減征政策出臺，提振了消費信心，首購、換購的消費者增多，同時有效降低消費群體的購買壓力。購置稅政策效果已經初步顯現，目前有33.8%的經銷商新車優惠幅度加大，32.4%的經銷商客流量同比去年有所增長，58.4%的經銷商6月新車銷量環比5月增長。

從分指數情況看：6月庫存、市場需求、平均日銷量、經營狀況指數環比上升，從業人員指數環比下降。密集出臺的促消費政策在短期內提升消費信心，經銷商客流及成交情況明顯好轉，經營狀況好于上月。

從區域指數情況看： 6月全國總指數為49.5%，北區指數為50.8%，東區指數為43.7%，西區指數為56.6%，南區指數為57.6%。政策助力下，北區、東區車市快速恢復，兩區庫存預警指數進入或接近景氣區間；南方大范圍迎來持續強降雨，廣東、江西等多地暴發洪水，南區庫存預警指數上升。

從分品牌類型指數看： 6月進口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數環比下降。購置稅減半政策惠及大部分合資及少部分豪華品牌汽車，銷量整體向好，庫存預警指數下降。

對下月市場判斷：7月，部分地區車展活動陸續啟動，新車密集上市，疊加刺激政策將持續推動銷量回升。在政策的引導下，6月市場增量效果較突出，預計7月市場表現與6月基本持平。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏