2019年9月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示， 2019年9月汽車經銷商庫存預警指數為58.6%，環比下降0.8個百分點，同比下降0.3個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。

9月份為季度末，經銷商提車任務量增加，經銷商庫存壓力加大；為保證銷售任務完成，經銷商加大促銷力度，降價銷售。9月份，市場受國五國六車型切換的影響逐漸恢復；不過，由于汽車之家818晚會活動透支了9月上半月的市場需求，9月上半月市場低迷。9月下半月，中秋節假日購車及十一出游購車帶動了一部分的市場需求。北方部分地區進入農忙時節，農村消費者到店量下降。另外，今年“十一”為70周年大慶，消費者期待十一期間優惠力度加大， 故在9月觀望情緒較重。

從分指數情況看：調查顯示，本月庫存指數60.5%，環比上升1.9個百分點。市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比上升，從業人員指數環比下降。

從區域指數情況看：9月份全國總指數為58.6%，北區指數為61.8%，東區指數為56.0%，南區指數為55.3%，西區指數為60.1%。

從分品牌類型指數看：2019年9月進口&豪華品牌指數、合資品牌指數較上月下降，自主品牌指數較上月上升.

調查顯示， 9月份市場表現基本與8月持平，并沒有達到經銷商期待，市場經歷了一個假“金九”。經銷商期望能夠實現真“銀十”，由于9月市場過于低迷，經銷商預計10月市場需求好于9月。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏

新聞聯系人：

中國汽車流通協會產業協調部

樊宇  Tel: 010-57389901

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