2018年2月10日，中國汽車流通協會對外發布2018年1月份“汽車經銷商庫存調查結果”。1月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.59，同比下降1%，環比上升77%，庫存水平位于警戒線以上。 

一、1月庫存系數環比上升

圖1  2016-2017年月度汽車經銷商庫存系數

由于購置稅優惠政策退出，2017年底的集中購買透支了1月的消費需求。1月份全國范圍的冰雪天氣，也影響了消費者到店量。春節臨近，外地務工者提前返鄉，導致需求下降。為提升銷量，1月下半月開始，多數經銷商開展促銷活動。

二、合資品牌、自主品牌、進口品牌庫存系數均上升

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數

1月份，合資品牌、自主品牌和進口品牌庫存系數均環比上升。合資品牌庫存系數為1.63，環比上升83%；自主品牌庫存系數為1.52，環比上升127%；進口品牌庫存系數為1.64，環比上升13%。 購置稅優惠政策退出對合資、自主品牌1月份的銷量影響較大。

三、1月份4個品牌庫存深度在2個月以上

1月份庫存深度超過2個月的品牌有4個，分別為長安福特、東風標致、奇瑞汽車、廣汽菲克。

三、謹慎預期2月份市場需求 合理控制庫存

2月份，受春節假期影響，預計市場需求依然較差。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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