中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2014年10月庫存預警指數為55.0%，比上月上升了9.2個百分點。

    2014年10月的中國汽車經銷商庫存預警指數為55.0%，比上月上升了9.2個百分點，處于警戒線水平以上，經銷商普遍認為10月份的經營狀況差于上月。

從構成預警指數的5個分指數看，市場總需求、從業人員指數、銷量指數、經營狀況均有不同程度地下降，庫存指數相比上月有所上升。表明10月份市場總需求減少，銷量下降，庫存壓力加大，從業人員流動性較大，經銷商經營狀況較上月差。

具體分指數變動情況如下：

10月，市場總需求指數為49.2% ，環比下降11.5個百分點。調查顯示：經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的50.0%降至32.2%；認為總需求“基本持平”的比例從26.0%增至37.7%；認為總需求量“下降”的比例從24.0%增至30.1%。

10月，庫存指數為56.6%，環比上升8.3個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從28.8%增至34.5%；“基本持平”的比例從39.0%增至40.0%；認為“下降”的比例從32.2%降至25.5%。

    10月，銷量指數為44.5% ，環比下降16.0個百分點。調查顯示：經銷商認為平均日銷量“增加”的比例從49.0%降至26.0%；“基本持平”的比例從27.6%增至41.1%；而認為日銷量“下降”的比例則由上月的23.4%增至32.9%。

    10月，從業人員指數為44.9%，環比下降7.8個百分點。調查顯示：經銷商認為從業人員“減少”的比例從上月的6.8%增至13.0%；認為“增加”的比例由上月的17.8%降至6.8%；認為“基本持平”的比例由上月的75.3%增至80.1%。

    10月，經營狀況指數為39.9%，環比下降7.7%。調查顯示：經營狀況“一般”的企業從55.9%降至52.7%；經營狀況“好”的比例從上月的22.8%降至15.8%；經營狀況“不好”的比例從上月的21.4%增至31.5%。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2012年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

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