2025年5月12日，中國汽車流通協會發布2025年4月份“汽車經銷商庫存”調查結果：4月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.41，環比下降9.6%，同比下降17.1%，庫存水平處于警戒線以下，處于合理區間。

一、4月份庫存系數同比、環比雙降

4月上旬受北方農忙及南方部分地區風俗性大宗消費延遲影響，車市表現平淡。進入下旬，多地出臺新一輪擴內需促消費政策，如吉林省發放6億元換新消費券、福建省啟動覆蓋多元場景的“五一消費季”，疊加上海國際車展開幕，眾多新車集中發布并陸續上市，極大提升了市場關注度。新車密集發布帶動客流量提升及訂單轉化率環比增長，各地春季車展多集中于五一假期前后舉辦，終端消費需求更多在五一車展期間及節后釋放。

綜合預計，4月份乘用車終端銷量約達175萬輛。以此測算，4月末汽車經銷商庫存總量大致在247萬輛左右，較上月下降。

二、高端豪華及進口、合資品牌庫存系數環比下降，自主品牌環比上漲

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.33，環比下降23.1%；合資品牌庫存系數為1.37，環比下降21.7%；自主品牌庫存系數為1.47，環比上升7.3 %。

三、4月份庫存深度最高的品牌

調查顯示，4月份有11個品牌的庫存系數超過2個月。其中庫存深度最高的三個品牌為：廣汽傳祺、上汽通用雪佛蘭、捷豹路虎。

四、謹慎預期2025年5月份市場需求，合理控制庫存

5月，全國多地如天津、杭州、長沙、深圳等地在“五一”期間舉辦大型車展，廠商和經銷商聯合促銷，疊加政府消費券及以舊換新補貼等政策紅利，加速購車需求釋放。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。