2024年5月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2024年5月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.2%，同比上升2.8個百分點，環比下降1.2個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。

5月，“五一”假期及車展新車發布，經銷商門店客流迅速提升，集中消化部分消費需求。云南、鄭州、深圳等多地汽車以舊換新補貼細則落地，進一步激發市場消費熱情。盡管政策效果尚未完全顯現，但市場觀望情緒正逐漸轉化為購車行動。

臨近半年任務考核節點，經銷商補庫動力較強，庫存壓力增加。由于汽車市場終端價格波動較大，訂單及成交周期延長，經銷商的資金回籠速度慢，進一步加劇資金緊張的問題。

從分指數情況看：5月庫存、市場需求、平均日銷量指數環比上升，從業人員、經營狀況指數環比下降。

從區域指數情況看：5月全國總指數為58.2%，北區指數為58.5%，東區指數為55.6%，西區指數為65.8%，南區指數為53.5%。

從分品牌類型指數看：5月豪華及進口、合資品牌指數環比小幅下降，自主品牌指數環比微升。

對下月市場判斷：6月是車市傳統淡季，受農忙時節、炎熱天氣以及5月車展需求透支等多重因素影響，消費者購車熱情略有減退。隨著全國各地逐步實施以舊換新補貼政策，疊加經銷商半年考核沖量，預計6月車市將整體企穩，銷量與5月基本持平，并有望呈現小幅增長態勢。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份近2000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏