2024年6月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2024年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.3%，同比上升8.3個百分點，環比上升4.1個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。

6月，多地進入農忙季節，天氣炎熱、南方多雨等季節因素對經銷商集客、成交有不利影響。在“以舊換新”政策的激勵、端午假期的助推，以及“618”大型促銷活動的共同作用下，再加上經銷商的半年沖量策略，6月經銷商庫存增加，成交價格繼續下探，盡管車市銷量環比略有上升，但經銷商經營狀況繼續惡化。

從短期來看，“以舊換新”政策對車市的推動作用尚不明顯。根據經銷商反饋，僅有不到20%的消費者進店咨詢相關政策，且實際成交的比例更是不足10%。大多數經銷商表示，目前仍以政策宣傳為主，少數經銷商認為政策存在一定的局限性。

臨近半年任務考核節點，經銷商庫存水平上升。為了沖擊半年度任務目標，經銷商“以價換量”現象較多，新車價格下探嚴重，裸車毛利較低。調查顯示，經銷商上半年銷量任務完成情況分化明顯，其中，18.4%的經銷商已完成任務，34.8%的經銷商任務完成率超八成，而有13.5%的經銷商完成率不足五成。

從分指數情況看：6月庫存、從業人員指數環比上升，市場需求、平均日銷量、經營狀況指數環比下降。 

從區域指數情況看：6月全國總指數為62.3%，北區指數為61.5%，東區指數為61.4%，西區指數為66.0%，南區指數為62.4%。

從分品牌類型指數看：6月豪華及進口、合資、自主品牌指數環比上升。 

對下月市場判斷：7月是車市傳統淡季，經銷商認為市場整體表現與6月持平。隨著價格戰調整，多家車企優惠力度收縮，消費者的購買意愿下降，觀望情緒加重。

目前經銷商悲觀情緒蔓延，對下半年汽車市場預期較為謹慎，認為汽車市場整體維持去年水平，終端銷量面臨下行壓力。其中，22.0%的經銷商認為基本持平，有17.7%經銷商認為下半年銷量降幅超過15%。

4月底發布“以舊換新”中央財政補貼細則后，在2個月時間，全國提交報廢補貼申請已經超過11萬，政策效果正在逐步釋放。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份近2000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏