2024年7月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.50

時間: 2024-08-10 00:00:00 來源:

作者：產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

2024年8月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2024年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.50，環(huán)比上升7.1%，同比下降11.8%，庫存水平處于警戒線位置。

一、7月份庫存系數(shù)同比下降、環(huán)比上升

自7月起，車市調(diào)整終端政策，減少優(yōu)惠，并遭遇生產(chǎn)淡季、需求疲軟及部分地區(qū)極端天氣沖擊。然而，汽車“以舊換新”政策顯現(xiàn)成效，特別是國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)了《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，進一步提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，推動車市“淡季回暖”。

綜合預(yù)計，7月乘用車終端銷量約為175萬輛左右，測算出7月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約260萬輛左右，渠道總庫存有所上升。

二、高端豪華及進口、合資庫存系數(shù)上升、自主庫存系數(shù)下降

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.38，環(huán)比上升34.0%；合資品牌庫存系數(shù)為1.63，環(huán)比上升14.8%；自主品牌庫存系數(shù)為1.47，環(huán)比下降3.9%。

三、7月份庫存深度最高的品牌

調(diào)查顯示，7月份有6個品牌的庫存系數(shù)超過2個月。其中庫存深度最高的三個品牌為：捷豹路虎、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)。

四、謹慎預(yù)期2024年8月份市場需求，合理控制庫存

8月，盡管多數(shù)車企放高溫假，生產(chǎn)量有所減少，但銷售端受以舊換新政策加力的催化作用，以及開學(xué)季的購車需求，車市旺季有望提前。汽車以舊換新支持資金逐步到位，地方疊加補貼政策陸續(xù)明確，加之樓市降溫和降息等釋放出一定的消費潛力，以及多款新車的市場投放，8月車市將好于預(yù)期。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務(wù)提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

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